В 1967 году в СССР был утвержден Государственный Знак качества. И уже спустя восемь лет узнаваемый старшим поколением пятиугольник красовался на шинах, выпущенных в Бобруйске.
В 1967 году в СССР был утвержден Государственный Знак качества. И уже спустя восемь лет узнаваемый старшим поколением пятиугольник красовался на шинах, выпущенных в Бобруйске.
Продолжаем освещать процессы, предшествующие появлению новых прессов в цехе вулканизации завода КГШ. В начале текущей недели в той части цеха, где будут установлены пресса на 117 дюймов, провели заливку бетоном.
Технопарк «Белшины» пополнил прибор, призванный вывести контроль качества сверхкрупногабаритных шин на новый уровень.
В цехе вулканизации завода КГШ полным ходом идет процесс подготовки площадки не только под будущие пресса на 117 дюймов. В девятом ряду уже в этом году появятся пресса на 88 дюймов. И здесь подготовительные работы в самом разгаре.
Разработать, произвести, продать. Какого звена недостает в этой упрощенной производственно-экономической цепочке? Правильно – шину нужно как следует испытать. Мы поговорили с Максимом МАНЬКО – человеком, который этим процессом руководит.
Сколько удалось сэкономить на заводе сверхкрупногабаритных шин в прошлом году, за шесть месяцев этого года и что запланировали на 3-й и 4-й кварталы? Об этом нам рассказала инженер-энергетик энергетического цеха ЗСКГШ Ирина Суськова.
Мы побывали в бюро программирования на механическом заводе. Узнали, что в работе программистов самое сложное. Почему, придя на работу, они сразу же уходят из кабинета. И что 16 лет назад сделали специально для Главы государства.
Начальник участка мобилизации вторичных ресурсов Наталья САКАДЫНСКАЯ рассказала нам о «воспитательных мерах», о «копилках» в каждом кабинете предприятия и о 80-тонной обновке.
Продолжаем отслеживать реализацию масштабного инвестпроекта на заводе КГШ. В конце июня в цех вулканизации прибыл генподрядчик от «Белоруснефти» и субподрядчик – специалисты столичной фирмы «Евротехпром». Появился паспорт объекта, работы начались.
Сработать на опережение – нередко это залог успешного результата в реализации производственных задач. С недавних пор набор техсредств диспетчерской ЗСКГШ пополнился устройством, которое вывело эту возможность на качественно новый уровень.
В мире существует 7 видов аистов.
Спят они стоя на одной ноге.
Самые крупные аисты – белые. Размах их крыльев – до 2 метров, рост – 120 см, масса – 4 кг.
Во время сезонных миграций аисты обычно поднимаются на высоту 2000-3000 м, преодолевают расстояние до 8-10 тыс. км.
Аисты пользуются одним и тем же гнездом из поколения в поколение. Возраст самого старого из обследованных – 381 год.
Все аисты – хищники, они питаются лягушками, ящерицами и прочими земноводными и пресмыкающимися.
Самые крупные гнезда – до 160 см в диаметре и массой 250 кг – строят белые аисты.
Яйца эти птицы высиживают по очереди: самец днем, а самка по ночам.
Птенцы аистов начинают делать свои первые робкие попытки к полету, когда им исполняется 50-60 дней.
В христианской мифологии аисты считаются символом света и добра, так как они уничтожают змей, которые символизируют зло.
В полете аисты способны совершать до 120 взмахов крыльев в минуту, развивая горизонтальную скорость до 45 км/ч. Это не очень много, но в таком темпе они могут лететь много часов, не уставая и не снижая скорости.
Средняя продолжительность жизни этих птиц – около 20 лет.
В жаркую погоду аисты обливают своих птенцов водой, чтобы те не перегрелись. Воду они таскают в клюве.
В настоящее время только белым аистам ничего не угрожает, в мире насчитывается около 300 тысяч особей. Все остальные виды находятся под угрозой полного исчезновения.
Ученые ориентируются на аистов в вопросах экологии. Эти птицы очень чувствительны к загрязнению окружающей среды, но, если они кормятся на каком-то водоеме, значит, вода там достаточно чистая.
По материалам faktrus.ru