Туристы клуба «Родина» покорили в октябре один из самых красивых и популярных маршрутов Турции – Ликийскую тропу. О том, как прошло это увлекательное путешествие, рассказал работник ОАО «Белшина» Андрей ГРИНЬ.
Туристы клуба «Родина» покорили в октябре один из самых красивых и популярных маршрутов Турции – Ликийскую тропу. О том, как прошло это увлекательное путешествие, рассказал работник ОАО «Белшина» Андрей ГРИНЬ.
5 ноября в календаре значился праздник с ноткой ностальгии – День рассматривания старых фотографий. Мы спросили у шинников, как часто они перелистывают старые фотоальбомы.
В один из сентябрьских дней 1981 года ПО «Бобруйскшина» пополнилась восемью специалистами от одного кадрового источника. Из Новополоцкого политехнического института на бобруйское предприятие прибыли четыре семейные пары. В том числе Ольга и Юрий ГРИГОРЬЕВЫ.
Ведущий инженер-конструктор УПКШ ИТЦ Екатерина ГАЦКО, фотография которой в этом году украсила главную Доску почета Общества, – о том, к чему снятся новые шины.
Руководит подготовительным цехом завода СКГШ Олег АВРАМЧИК. В этом году его фотография украсила главную Доску почета ОАО «Белшина». Поговорили с Олегом Александровичем о профессии, производственных задачах и планах.
Осень – время ярких красок, а также подготовки иммунной системы к уменьшению светового дня, к другому температурному режиму, к встрече с вирусными инфекциями. Пообщались с работниками предприятия и узнали, как они укрепляют организм.
Сезон «тихой охоты» постепенно завершается. Последние трофеи собирают в лесах лишь самые выносливые грибники. Один из них – Петр ВОЗНИЙЧУК, электрогазосварщик бригады по ремонту технологического оборудования цехов вулканизации ЦКР МЗ.
Швея общепроизводственного персонала Галина ТРОФИМОВА в сумме проработала на ПРИ г. Кричев ОАО «Белшина» полтора десятка лет. К сложению приходится прибегать потому, что ее карьера на заводе и ПРИ была прерывистой, как строчка – стежок за стежком.
Пусть маршрут его транспортного средства «строится» в пределах одного лишь цеха, пусть Правила дорожного движения ему заменяют правила техники безопасности, но накануне главного праздника всех водителей он с полным правом готовится принимать поздравления.
Написать о бригаде формового хозяйства нам посоветовал начальник цеха вулканизации ЗСКГШ Евгений КУЗЬМИН. Сказал, что мужики очень серьезные, настоящие профи, на которых можно полностью положиться. А бригадир Виталий ФЕЕР – специалист и вовсе неординарный.
В мире существует 7 видов аистов.
Спят они стоя на одной ноге.
Самые крупные аисты – белые. Размах их крыльев – до 2 метров, рост – 120 см, масса – 4 кг.
Во время сезонных миграций аисты обычно поднимаются на высоту 2000-3000 м, преодолевают расстояние до 8-10 тыс. км.
Аисты пользуются одним и тем же гнездом из поколения в поколение. Возраст самого старого из обследованных – 381 год.
Все аисты – хищники, они питаются лягушками, ящерицами и прочими земноводными и пресмыкающимися.
Самые крупные гнезда – до 160 см в диаметре и массой 250 кг – строят белые аисты.
Яйца эти птицы высиживают по очереди: самец днем, а самка по ночам.
Птенцы аистов начинают делать свои первые робкие попытки к полету, когда им исполняется 50-60 дней.
В христианской мифологии аисты считаются символом света и добра, так как они уничтожают змей, которые символизируют зло.
В полете аисты способны совершать до 120 взмахов крыльев в минуту, развивая горизонтальную скорость до 45 км/ч. Это не очень много, но в таком темпе они могут лететь много часов, не уставая и не снижая скорости.
Средняя продолжительность жизни этих птиц – около 20 лет.
В жаркую погоду аисты обливают своих птенцов водой, чтобы те не перегрелись. Воду они таскают в клюве.
В настоящее время только белым аистам ничего не угрожает, в мире насчитывается около 300 тысяч особей. Все остальные виды находятся под угрозой полного исчезновения.
Ученые ориентируются на аистов в вопросах экологии. Эти птицы очень чувствительны к загрязнению окружающей среды, но, если они кормятся на каком-то водоеме, значит, вода там достаточно чистая.
По материалам faktrus.ru