На нашем предприятии немало традиций, которые родились в трудовых коллективах подразделений, а затем заняли достойное место в истории «Белшины». И очень приятно отметить, что одно из решений профкома завода массовых шин, принятое три года назад и претворенное в жизнь, способствовало пополнению этой славной копилки добрых дел.

Анатолий Павлович ХИМАНЫЧ – человек, всю жизнь отработавший в химической промышленности, попробовавший себя на многих должностях: был мастером, начальником смены, младшим научным сотрудником НИИ, работником главка; в объединении «Беларусьрезинотехника» нашего города он трудился главным инженером и генеральным директором; в ОАО «Белшина» семь лет был генеральным директором. Поэтому мы и попросили Анатолия Павловича рассказать, как в прошлом отмечался профессиональный праздник химиков? И вот что он ответил:

Умные люди утверждают, что «если потерял деньги – не потерял ничего, а если потерял время – потерял все». Это выражение в полной мере относится к техническому перевооружению, поскольку в этом деле фактор времени один из приоритетных. Потому не случайно наше предприятие сегодня, образно говоря, одна большая строительная площадка, на которой монтируется и вводится в эксплуатацию новейшее оборудование.

Уже шесть лет День химика встречают и труженики сельского хозяйства, которые в июне 2007 года вошли в состав «Белшины» на правах агрофилиала. Сегодня, накануне праздника, не будет лишним заглянуть в гости в наш аграрный «цех» и посмотреть, с какими новшествами сельчане встречают свой новый профессиональный праздник.

В канун Дня химика на стоянке у завода СКГШ прошел конкурс «Автоледи-2013».

Ветеранами могут быть не только люди, но и целые заводы. На нашем предприятии самым возрастным подразделением является завод КГШ. Накануне Дня химика его главный инженер Станислав Акимович ОСТРОГА, заглядывая в будущее, рассказывает о ходе техперевооружения и перспективах.

Всегда, даже когда Кричевский завод резиновых изделий входил в состав «Беллегпрома», здесь встречали День химика. Будут его отмечать и в этом году, тем более что коллектив стал филиалом нашей «Белшины».

Со дня вхождения в состав Общества, как отмечает директор завода Евгений Владимирович СЕМЕНОВ, на предприятии изменился производственный акцент. Ставка делается на выпуск специальной обуви, рассчитанной на эксплуатацию в агрессивной среде. Например, – шахтерские, а также маслостойкие сапоги. И объемы производства увеличились примерно в два раза.

Cамый молодой из шинных заводов ОАО «Белшина» отсчет своей истории ведет с января 1985 года, когда на его производственных площадях была собрана первая сверхкрупногабаритная шина размера 33.00-51 модели ФТ-116, которая на тот момент не имела себе равных в коллекции белорусских шин.
Сегодня, почти три десятилетия спустя, это современное высокотехнологичное производство с далеко идущими перспективами. А вот с какими, и что конкретно они обещают, узнаем из беседы с самым компетентным в этом вопросе специалистом – главным инженером завода сверхкрупногабаритных шин Олегом Владимировичем БЫСТРИКОМ.

На плечах этого молодого человека лежит большая ответственность, прежде всего за то, чтобы его подчиненные вернулись домой живыми и здоровыми. В 27 лет далеко не каждый способен выдержать такую психологическую нагрузку. Как же это удается мастеру участка по ремонту и обслуживанию высоковольтного электрооборудования ЦЭС Павлу Комкову?

После двух с половиной лет эксплуатации легкового потока на ЗМШ собрана миллионная шина!
В пятницу, 17 мая, в сборочном цехе №3 завода массовых шин, хотя и не было цветов, бравурных звуков марша и брызг шампанского, все равно царила праздничная атмосфера: в этот день на сборочном комплексе голландской фирмы «VMI» была собрана миллионная шина. Следует почеркнуть, что на старом оборудовании, станках фирмы «Пирелли», миллионную шину собрали спустя 30 с лишним лет с начала его эксплуатации.