На заводе массовых шин уже давно идут по инновационному пути. Именно здесь еще в 2004 году был выбран курс на техническое перевооружение и производство легковых и цельнометаллокордных (ЦМК) грузовых шин. Сейчас завод переживает очередной этап техперевооружения. В сборочном цехе №1 уже установлен один сборочный комплекс для производства ЦМК шин, вскоре вокруг комплекса зальют полы и начнут пусконаладочные работы. Рядом готовятся фундаменты под второй сборочный комплекс, монтаж которого тоже не за горами. Комплексы «Truck TBM» производства словацкой фирмы «М.Е.R.T.C» (правопреемника известного некогда «Матадора»), позволят увеличить выпуск цельнометаллокордных шин размера от 19, 5 до 24 дюймов почти на 220 тысяч штук в год.
Проект по увеличению выпуска шин этой конструкции предусматривает приобретение 16 вулканизационных прессов, автоматической линии по изготовлению крыльев «ВИПО» (Словакия) и линии по раскрою каркаса и брекера «SLO-50N» (фирма «Конструкта», Словакия).
В скором будущем начнется установка нового оборудования и во 2-м сборочном цехе. А в целом проект модернизации грузового потока позволит увеличить объем выпуска ЦМК шин для грузовых автомобилей и автобусов до 1 миллиона покрышек в год.
Монтаж оборудования ведет бригада из пяти человек гомельского управления ОАО «Химремонт». Заливку фундаментов производят работники ремонтно-строительного цеха ОАО «Белшина».
Конечно, не просто угнаться за мировыми лидерами шинной промышленности. Ведь цельнометаллокордными шинами сегодня никого не удивишь, их выпускают многие, поскольку в отличие от других типов шин они позволяют экономить автомобильное топливо, а потому пользуются устойчивым спросом. И отставать от грандов шинной индустрии нельзя ни на шаг. Именно поэтому руководство ОАО «Белшина» поставило перед коллективом предприятия задачу сделать завод массовых шин – заводом высоких технологий. И эта задача благодаря техническому перевооружению неуклонно и целенаправленно решается.
Заместитель главного инженера по техническому развитию ЗМШ Вадим Георгиевич Никитенко рассказал нам, что сегодня ОАО «Белшина» заключило также контракт на поставку 8 резиносмесителей производства немецкой фирмы «Harburg – Freudenberger», предназначенных для ЗМШ и ЗСКГШ. Монтаж новых линий смешения начнется в 2014 году в подготовительном производстве, что позволит существенно улучшить качество выпускаемой продукции.
Александр МАЗУРЕНКО.
Фото Игоря ДРАПЕЗЫ.
