«Коробка передач» протестировала зимнюю легковую шину «Белшина» | Официальный сайт газеты "Шинник"
10:57
18.01.2026

официальный сайт
www.shinnik.by
Воскресенье, 17 Февраль 2013
«Коробка передач» протестировала зимнюю легковую шину «Белшина»

Завтра по каналу ТВ «Беларусь -1» в 17.25 в программе «Коробка передач» будет показан сюжет о тестировании нашей новой зимней легковой шины Бел 257 размера 215/60 R16, которое недавно проводили профессиональные автогонщики на полигоне объединенного института машиностроения Национальной академии наук под Минском в самых экстремальных условиях – на обледеневшей дороге, покрытой укатанным снегом.

Пояснения по ходу теста давал заместитель генерального директора «Белшины» по качеству Олег Анатольевич Куракин.

Производство новой линейки шин, которая будет выпускаться под брэндовым именем «ArtmotionSnow» началось с осени прошлого года. И к следующему сезону мы планируем иметь порядка десяти типоразмеров рисунка протектора этого типа шин.

Учитывая, что у нас на дорогах часто встречаются укатанный снег и снежная каша, при создании шины делался акцент на наши условия эксплуатации. При этом разработаны два варианта: есть так называемые «липучки», и есть расчитанные под шиповку.

Перед тем, как новинку поставить на производство, она должна пройти все виды обязательной сертификации и соответствовать ГОСТу. И эта наша шина прошла все испытания, сертифицирована по всем европейским нормам и в настоящее время находится на серийном производстве.

Во время испытаний эталоном была выбрана шина Dunlop Ice, и наша шина практически во всех видах проверок показала равноценные с ней свойства.

Благодаря техническому перевооружению, которое практически завершено на заводе массовых шин, у нас сегодня появилась возможность производить такую продукцию. На предприятии внедрено такое же заготовительное, сборочное, вулканизационное оборудование, которое сегодня работает во всех ведущих европейских компаниях.

Во время тестовых испытаний, гонщики не церемонились с новой шиной. Они динамично разгонялись до ста и более километров в час и также резко тормозили, входили в крутые повороты, делали на льду круговые развороты. И даже на таком сложном дорожном покрытии у них не возникало проблем с заносами и управляемостью машины. Как отмечали по итогам тестовых заездов испытатели, новая шина им понравилась. Она напоминает именитые евробрэнды. Обладает хорошим сцеплением с дорогой в любом ее состоянии и сбалансированностью поведения. Автомобиль не срывается в занос, ведет себя понятно и предсказуемо, что очень важно на зимней дороге.

Кстати, добавим от себя, что в шине использована такая система ламелей, которая сама автоматически при сжатии выталкивает наружу забившийся между ними снег. То есть, на скорости и при езде по снежной каше эта система отводит снег и воду от пятна контакта, увеличивая сцепление с дорогой, обеспечивая более высокую безопасность. Не даром брэндовым обозначением новой линейки легковых шин выбран слоган «Искусство движения».

Валерий ЗИНОВСКИЙ,
Фото Игоря ДРАПЕЗЫ.
на фото: Балансировщик Елена Аврамчик с новой шиной

Президент Республики Беларусь https://president.gov.by/ru Бобруйский горисполком Бобруйский горисполком Бобруйский горисполком Единый день информирования населения (ЕДИ) Год белорусской женщины
ЭТО ИНТЕРЕСНО ЗНАТЬ...
Интересно знать: циклоны
Интересно знать: циклоны

Чаще всего для установления силы ураганов прибегают к шкале Саффира-Симпсона, которая разделяет ураганы на 5 категорий. Если скорость ветра превышает 250 км/ч, то ему присваивают последнюю, пятую категорию.

Согласно шкале Бофорта ветер, достигающий скорости в 33 м/с (118,8 км/ч) и более, является ураганом.

Один из самых мощных ураганов называется Большое красное пятно. Он бушует на Юпитере, способен разгоняться до 500 км/ч при температуре в -160 °C.

На экваторе нет ураганов. Они не могут там сформироваться из-за отсутствия силы Кориолиса.

Ураганы практически всегда возникают над поверхностью воды, когда прослеживается значительная разница давления и температуры между нагретой водой и облаками.

На Нептуне дуют ветры, скорость которых составляет примерно 2100 км/ч.

Диаметр циклона колеблется от сотен до нескольких тысяч километров.

Одни из самых страшных ураганов – те, что бушуют рядом друг с другом. Такое метеорологическое явление называется эффектом Фудзивары.

В редких случаях несколько ураганов могут объединиться в один. Это происходит, когда оба урагана вращаются в одном направлении и постепенно начинают взаимодействовать друг с другом.

Японское слово «камикадзе» переводится как «божественный ветер». Его стали использовать в XIII веке, когда мощный тайфун уничтожил корабли Монгольской империи и не дал им дойти до берегов Японии.

Тропическим циклонам присваиваются имена лишь в том случае, если скорость ветра составляет более 60 км/ч.

Самый маленький зарегистрированный ураган носит имя «Марко». Его диаметр достигал всего 18,5 км.

Как правило, смерч образуется в грозовом облаке (кучево-дождевом) и стремится вниз до поверхности земли. Его диаметр может составлять как десятки, так и сотни метров.

Если сравнивать последствия от землетрясений, цунами и вулканов, то самыми смертоносными из стихийных бедствий являются тропические ураганы.

В 2015 году сильнейший тропический циклон «Патрисия» настиг побережья Мексики. Было зарегистрировано, что ураган перемещался со скоростью 335 км/ч, местами порывы достигали 400 км/ч.

Внетропические циклоны имеют большие диаметры (до 3 тыс. км) в сравнении с тропическими и существенно влияют на погоду в регионе преобладания, а также во всей округе.

Тайфун «Нина» в Китае (1975 год) привел к гибели более 100 000 человек, а без крыши над головой остались примерно 10 миллионов человек.

По материалам: techinsider.ru


© «Шинник», 2015
Использование материалов разрешено только с размещением активной ссылки на наш сайт.

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО