В УТП «БелшинаТранс» соревновались в мастерстве | Официальный сайт газеты "Шинник"
14:12
09.10.2026

официальный сайт
www.shinnik.by
Среда, 2 Ноябрь 2022
В УТП «БелшинаТранс» соревновались в мастерстве

Выявить степень профессионализма сотрудников, раскрыть потенциал каждого работника позволяют конкурсы профессионального мастерства. Так же они являются прекрасной мотивацией для самореализации и совершенствования.


В УТП «БелшинаТранс» сложилась добрая традиция – в преддверии профессионального праздника, Дня автомобилиста и дорожника, здесь проводят конкурс профессионального мастерства. За последние пять лет их было несколько. В 2018 году состязались водители погрузчиков, в 2020-м – водители магистральных тягачей, в 2021-м – трактористы и водители грузовых автомобилей.

В этом году уровень теоретической подготовки и практические навыки продемонстрировали работники станции технического обслуживания УТП «БелшинаТранс». И, как всегда, это было интересно, увлекательно и, конечно, волнительно, как для самих участников конкурса, так и для коллег, которые пришли их поддержать.

Старт мероприятию дал директор предприятия Виктор Дудинский. Он отметил, что конкурс профессионального мастерства – это замечательная возможность не только выявить потенциал каждого работника, но повысить интерес к профессии, сплотить коллектив и укрепить межличностные отношения.

С добрыми словами напутствий к конкурсантам обратился начальник станции ТО Николай Поддубский. Он пожелал подчиненным решительности, точности и собранности, чтобы правильно ответить на максимальное количество вопросов.




В отборочном этапе приняли участие 19 работников станции технического обслуживания. Они ответили на 16 вопросов теоретического блока, которые касались устройс­тва автомобиля, технического обслуживания и ремонта транспортных средств… К примеру, что такое местная коррозия, какой клапан головки цилиндра чаще всего выходит из строя, из чего состоит трансмиссия, какой тип передачи изображен на рисунке, для чего предназначена раздаточная коробка, маховик как элемент сцепления это…

За каждый правильный ответ конкурсанту начислялся один балл. Пять работников Евгений Черных, Максим Иванов, Денис Ермоленко, Степан Пирожник, Андрей Мельников набрали по 14 и по 13 баллов. Стоит отметить, что в финал конкурса профессионального мастерства прошел молодой специалист Максим Иванов. В этом году он пришел работать на СТО УТП «Белшина­Транс» после учебы в Бобруйском автотранспортном колледже. Наравне с опытными мастерами он включился в напряженную соревновательную борьбу.

Далее – целевой инструктаж, жеребьевка и финал. Чтобы стать победителем, необходимо было справиться с заданиями трех практических конкурсов. Первый – «Кот в мешке».






Каждому участнику выдали мешок с тремя деталями, используя только тактильные ощущения, необходимо было назвать их. Опытные работники цеха удивляли самыми подробными фактами.

Во втором туре конкурсанты определяли силу затяжки детали с резьбовым соединением.

Третий раунд выдался самым напряженным и захватывающим. Участники на время разбирали и собирали предложенный агрегат – снимали и устанавливали тормозные колодки. Самый быстрый конкурсант справился с заданием за 2 минуты 54 секунды.








Соревновательная борьба позади, баллы подсчитаны, известна тройка лучших.

Первое место в конкурсе профессионального мастерства среди работников СТО УТП «БелшинаТранс» занял Андрей Мельников. Вторым стал Степан Пирожник, третьим – Денис Ермоленко.

Все участники финала получили подарки, а также денежные сертификаты различного номинала. Победителю и призерам были вручены дипломы соответствующих степеней.

Как отметил Виктор Дудинский, коллектив автотранспортного предприятия готовился к этому конкурсу профессионального мастерства около трех месяцев, специалисты продумывали до мелочей каждое задание.

Многолетняя традиция продолжилась. Каждому участнику и болельщику конкурс профмастерства подарил позитивные эмоции, понимание того, что они – одна команда, оставил хорошие воспоминания.







Маргарита ГАЦКО
Фото автора

Президент Республики Беларусь https://president.gov.by/ru Бобруйский горисполком Бобруйский горисполком Бобруйский горисполком Единый день информирования населения (ЕДИ) Год белорусской женщины
ЭТО ИНТЕРЕСНО ЗНАТЬ...
Интересно знать: драгоценные камни
Интересно знать: драгоценные камни

Самый крупный кристалл изумруда был добыт в 1974 году в Бразилии, его вес составил 28 килограммов.

Из всех драгоценных камней алмаз является единственным, состоящим только из одного химического элемента – из углерода.

Вес драгоценных камней измеряется в каратах. В Древней Греции, Риме и на Ближнем Востоке торговцы использовали семена рожкового дерева как природные гирьки для взвешивания золота и драгоценных камней. Считалось, что каждое семечко имеет стабильный вес – около 0,2 грамма. Отсюда и пошла современная мера: 1 карат равен 0,2 г.

Наука, изучающая физические и оптические свойства драгоценных камней, называется геммологией.

Для определения и сравнения относительной твердости минералов методом царапания используется шкала Мооса.

Рубины и сапфиры представляют собой разновидность корунда. Красные корунды называются рубинами, синие – сапфирами. Красную окраску придает примесь хрома, а синий цвет обуславливается присутствием примесей титана и железа.

Некоторые драгоценные камни боятся ультрафиолета. Цветные топазы, например, из-за воздействия солнечного света со временем тускнеют.

Число жемчужин в одной раковине пресноводного моллюска может достигать нескольких десятков. Например, в некоторых мидиях количество жемчужин иногда превышает 100 штук.

Топаз «Эль-Дорадо» признан самым большим ограненным драгоценным камнем в мире. Его вес – 31 000 карат, что эквивалентно 6,2 кг.

Розовый топаз – самая редкая цветная разновидность этого драгоценного камня. Именно их чаще всего подделывают.

В ювелирном деле широко используется фианит – искусственный материал, имитирующий бриллиант. Его выращивают в лабораторных условиях, скорость роста кристаллов составляет до 8-10 мм в час.

В зависимости от формы кристалла алмаза, при его обработке теряется 55-70 % веса.

Если хранить опалы в условиях низкой влажности, то из-за потери влаги они могут потрескаться и помутнеть.

Алмаз будет постепенно превращаться в графит, если его поместить в вакуум или в инертный газ при повышенных температурах.

Антарктида – единственный материк, на котором пока не удалось обнаружить ни одного месторождения рубинов.

По материалам стофактов.рф


© «Шинник», 2015
Использование материалов разрешено только с размещением активной ссылки на наш сайт.

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО