«Канбан», «асаичи», «кайдзен», «гемба»… Звуковой фон в учебном классе отдела подготовки кадров был такой, будто бы представители руководящего состава Общества – директора заводов, их заместители, руководители структурных подразделений – разом записались на курсы японского языка.

Отчасти, собственно, так и было: система, которая легла в основу концепции бережливого произ­водства, оформилась в японской компании Toyota в середине прошлого века, поэтому часть терминов утвердилась на языке Страны Восходящего солнца. На минуточку: Toyota прямо сейчас – мировой лидер в автопроме, то есть пример для подражания вполне достойный.

Впрочем, ведущая тренинга Алла Матус, эксперт-практик с 10-летним стажем внедрения инструментов и построе­ния систем бережливого производс­тва на промышленных предприятиях, изначально обозначила для слушателей два важных момента. Первое: стоит не заучить назубок японские термины, а разобраться в их «природе». Тем более что ряд методов и практик не рождены японцами, а бережно заимс­твованы ими из опыта СССР эпохи рекордных пятилеток, поэтому нам они ближе и роднее, чем может показаться. И второе: если сократить весь озвученный в ходе занятий объем японской произ­водственной лирики до минималистического «хокку», то станет ясно, что основные цели концепции просты, понятны и актуальны: повышение производительности труда и снижение себестои­мости продукции.

Сама программа тренинга, призванного ознакомить участников с философией и методологией бережливого производства, дать возможность изучения практических инструментов концепции с целью их применения, состояла из двух частей. Два мартовских дня были вторым, финишным этапом (первый прошел в феврале). За это время участники, разбитые на две группы, прослушали полезные, информативно насыщенные лекции в форме живых бесед с активным элементом вовлеченности, выполнили домашнее задание, сыграли в бизнес-игру «Производство самолетов» – симуляцию производственных процессов, позволяющую прочувствовать эффект от внед­рения концепции бережливого производства, обсудили возможности применения тео­рии на практике в производственных цехах ЗКГШ.

По окончании тренинга шинники, принявшие в нем участие, получили сертификаты государственного образца.

Андрей ЧИЖИК
Фото автора