На профессиональном счету начальника участка по изготовлению и ремонту пресс-форм мехзавода Сергея ФРОЛОВА больше полусотни внедренных рацпредложений. На стене в кабинете подтверждающих удостоверений – в три ряда, но поместились далеко не все. Среди реализованных идей есть сложные, понятные только специалистам, но есть и те, которые объяснить достаточно просто. Один из таких производственных «лайфхаков» уже 12 лет успешно работает на ЗКГШ.
Новая шина должна быть не только качественно изготовлена, но и безупречно промаркирована. То есть вся необходимая информация нанесена четко и разборчиво. Однако до 2014 года на ЗКГШ нанесение одной из маркировок порой оказывалось небезупречным.
– Мой дядя Василий Иванович Горбачевский тогда работал вулканизаторщиком на ЗКГШ. Он мне и рассказал о проблеме, – вспоминает Сергей Владимирович. – Дело в том, что каждую шину перед вулканизацией нужно пронумеровать. Для этого в пресс-форму клали соответствующую табличку с серийным номером, которая и должна была отпечататься. Но поскольку она никак не фиксировалась, то, бывало, сдвигалась. А это уже искажение товарного вида готовой продукции. И было обидно вдвойне, что из-за такой, казалось бы, мелочи шину отправляли ремонтировщикам. В общем, я в соавторстве с ведущим механиком ЦРТО ЗКГШ, моим двоюродным братом Дмитрием Александровичем Леоновым взялся ситуацию исправить.
На нижней полуформе сделали паз, в который установили магниты для фиксации металлической таблички. Вставляется одним движением, легко извлекается для замены, но во время вулканизации остается ровно на своем месте. Воистину все гениальное просто!
Предложение под названием «Изменение конструкции паза под серийный жетон» было принято в январе 2014 года, опробовано, внедрено и по сей день успешно применяется в пресс-формах для вулканизации на заводе КГШ. Таким образом, удалось отрубить целую ветвь дополнительных трудозатрат, сберечь огромное количество рабочего времени и средств предприятия.
Андрей ЮРЕВИЧ
Фото автора
