Бригада дневной смены участка ремонта покрышек и заключительных операций цеха вулканизации ЗКГШ – такое пространное название звучит как титул, вес которого характеризует степень ответственности работы здешнего коллектива (слово ответственность, пожалуй, звучало в нашей беседе чаще любого другого) и уровень его профессионализма.

Доработать до «годен»

Для ясности уточним: на участке работает несколько смен. Но именно ремонтировщики резиновых изделий дневной смены – наиболее квалифицированные, опытные, ответственные. Их задача – устранение несоответс­твующей продукции, или иначе – доработка ее до стадии «годен».

Начальник участка Сергей Баранчук задает тон беседе:

– Не просто ответственность, а… Как бы это подобрать подходящее определение… Серьезнейшая ответственность. От нашей работы зависит и количество, и качество выпущенной продукции.

Сергей Баранчук

– Я дополню характеристику, – приходит на помощь начальник цеха Сергей Романовский. – В этой бригаде трудятся только специалисты пятого разряда, которые могут производить все виды ремонта: от легкого до сверхтяжелого. Если легкий ремонт (например, устранение пятна, возникшее вследствие небольшого недопресса) проведет и ремонтировщик четвертого разряда, то тяжелый и сверхтяжелый допустимо проводить только специалистам пятого разряда. Для этих операций необходим опыт, «набитая рука». И еще – именно дневная смена активно взаимодействует с представителем заказчика.

Раз контроль, два контроль…

Иван Колесников

Старейшине бригады Ивану Колесникову (Иван Иванычу, как его уважительно называют коллеги) по плечу любые виды ремонта. Упомянутая «набитость руки» в данном случае вполне объяснима: 24 года работы на «Белшине», из них 22 – ремонтировщиком.

– Очень ответственная у нас работа, – вторит он начальнику участка. – Просмотреть каждую покрышку на предмет наличия дефектов, устранить их все – словом, довести до совершенства, до безупречности.

Евгений Барковский рабо­тает на участке 15 лет. Интересно, что это первое и единс­твенное место его работы, то есть ему удалось сразу зарекомендовать себя с лучшей стороны.

– Контролер в цехе отби­рает «проблемную» покрышку, отмечает недоработки, и она едет к нам, – разъясняет нюа­нсы Евгений. – Мы устраняем дефекты, перед этим проводим тщательный осмотр.

Евгений Барковский

– Бывает, выявляем даже дефекты, которые не отметили контролеры, – уточняет Иван Колесников.

– После ремонта – опять проверка: сначала нашим конт­ролером, а затем представителем заказчика, выборочно. Получается, контроль качества в четвертой степени. А то и выше, если каждого из нас считать отдельно.

Вадим Ещик – шинник с 2012 года, из них 11 лет – на участке.

– Полгода проработал электриком, затем отслужил в армии, а вернулся уже сюда.

– Мой ученик, – с гордостью дополняет Иван Иванович.

«На работе горю»

Кстати об учебе: в данной локации этот процесс непрерывен.

– Каждый дефект индивидуален, – рассуждают ремонтировщики. – Плюс совершенствуются технологии, вносятся изменения в техпроцесс – соответственно, «обновляются» и дефекты, что влечет и новые способы их устранения, новые методики ремонта. Поэтому наша работа командная: кто-то быс­трее обучается новым приемам, затем делится навыками с коллегами. В особо сложных случаях собираем «конси­лиум», находим решение все вместе.

Естественно, не все беседы в коллективе посвящены исключительно работе. Находится время и для разговоров по душам. «Конек» Евгения Барковского – рыбалка. Иван Колесников полностью погружен в заботы о доме и участке на Форштадте. А вот Вадим Ещик на вопрос о досуге отвечает:

– Времени не хватает: на работе горю.

Вадим Ещик

– Это не шутка, все дейс­твительно так, – «разворачивает» комментарий Сергей Романовский. – Вадим много времени на работе проводит, все сверхурочные выбирает. Человек действительно переживает за производство.

– Он у нас несемейный, ему проще, – с улыбкой комментируют коллеги. – Зато с каждым днем ближе к своей цели – покупке квартиры.

Андрей ЧИЖИК
Фото автора