Специалисты «Белшины» – в роли «разрушителей легенд».
Что будет, если шины с направленным рисунком протектора установить так, чтобы направление рисунка было обратным плановому? С недавних пор в Сети на полном серьезе обсуждается польза намеренной установки «против шерсти». В качестве плюса самоназванные эксперты выводят улучшение проходимости на грунтовке: протектор, мол, в этом случае сильнее «вгрызается» в рыхлую поверхность. Минусы, как водится, оставляют за скобками…
Разберем вопрос в двух плоскостях – теоретической и практической, обратившись к профильным специалистам.
Дарья СТУКАЧ, инженер-конструктор отдела проектирования и конструирования шин УПКШ ИТЦ:
– В шинах с направленным рисунком протектора водоотводящие канавки расположены по ходу вращения колеса, сходясь к центру в направлении вращения. Это позволяет усилить сцепные свойства, так как по канавкам вода/грязь/снежная «каша» уходят из пятна контакта.
Если установить такие шины наоборот, эти достоинства сойдут на нет: сцепление с дорогой будет теряться, управлять автомобилем станет сложнее.
На сухой поверхности и при малых скоростях существенной разницы с поведением шин, установленных правильно, вероятно, не будет. Но при эксплуатации на высоких скоростях будет наблюдаться ускоренный износ протектора, увеличение уровня шума и вибрации.
Игорь БИЗУН, ведущий инженер по испытаниям шин отдела эксплуатационных испытаний шин, технического сопровождения продукции и сервиса:
– Да, встречал в Интернете мнения, что перевернутая направленная шина лучше «грейферует» на бездорожье. В теории это так: на рыхлой грязи сцепление может чуть возрасти. Однако тесты показывают, что такой эффект краткосрочен: протектор мгновенно забивается грязью, и вы получаете гладкое колесо, которое теряет сцепление.
Установленная против хода шина начинает «загонять» воду под себя, а не отводить ее в стороны. Это приводит к тому, что риск «всплытия» на луже наступает на скорости на 10-15% ниже: на правильно надетой шине аквапланирование начинается на 100 км/ч, на перевернутой – уже на 85-90 км/ч.
«Переворачивать» шины ради улучшения проходимости – сомнительная затея, которая принесет больше вреда, чем пользы.
Нарушение рекомендации не только ухудшает поведение автомобиля на дороге, но и может стать основанием для отказа в гарантии.
Андрей ЧИЖИК